In chronologischer Reihenfolge stellen wir Ihnen in Kurzbeschreibungen die Schiffe vor, die erheblich zur Entwicklung des modernen Ostsee-Fährangebotes beigetragen haben.

Schiffe der 1980'er Jahre bis heute

Broschüre "THE SHIPS" (engl.)

M/S Viking Saga
Gebaut 1980 von Wärtsilä Åbovarvet in Turku, Finland. Länge 145 m, Breite 25.2 m, 14.330 BRZ. Kapazitäten für 2,000 Passagiere (1,238 Betten), 462 Pkw oder 56 LKW plus 38 Pkw. Im Einsatz vom 27. Juni 1980 bis 29. April 1986. Nach Feuer in der Werft komplett umgebaut zum Kreuzfahrtschiff. Einsatz in der Karibik und Asien. Derzeit als ms Cristal im Mittelmeer eingesetzt

M/S Viking Song
Gebaut 1980 von Wärtsilä Åbovarvet in Turku, Finnland. Länge 145 m, Breite 25.2 m, 14.330 BRZ. Kapazitäten für 2,000 Passagiere (1.238 Betten), 462 Pkw oder 56 LKW plus 38 Pkw. Im Einsatz vom 30. August 1980 bis 18. Mai 1985. Derzeit für die Tallink Group AS auf der Stockholm-Riga Route als ms Regina Baltica im Fährverkehr.

M/S Olympia
Gebaut 1986 von Wärtsilä Åbovarvet in Turku, Finnland. Länge 177,4 m, Breite 28.4 m, 37.799 BRZ. Kapazitäten für 2,500 Passagiere (2.372 Betten), 580 Pkw und 62 LKW. Im Einsatz bis 05. April 1993. Das Schiff wurde an P&O Ferries verkauft und verkehrt derzeit als ms Pride of Bilbao zwischen Grossbritannien und Spanien.

M/S Athena
Gebaut 1989 von Wärtsilä Åbovarvet in Turku, Finnland. Länge 176.9 m, Breite 29.6 m, 40.012 BRZ. Kapazitäten für 2,200 Passagiere (1.728 Betten), 450 Pkw. Im Einsatz bis 16. August 1993. Als ms Star Aquarius zwischenzeitlich Kreuzfahrten in Asien. Derzeit für DFDS Seaways als ms Pearl of Scandinavia im Verkehr auf der Route Kopenhagen-Oslo.

M/S Kalypso
Gebaut 1990 von Masa Yards in Finnland. Länge 176.9 m, Breite 29.0 m, 40.012 BRZ. Kapazitäten für 2.200 Passagiere (2.172 Betten), 620 Pkw. Im Einsatz bis 01. Januar 1994. Derzeit Kreuzfahrten für Star Cruises als ms Star Pisces.

M/S Ålandsfärjan
Gebaut 1972 in Helsingør, Dänemark. Länge 104.6 m, Breite 18.8 m. 6.172 BRZ. Kapazitäten für 1.004 Passagiere und 185 Pkw oder 18 LKW. Seit 1987 im Einsatz auf der Strecke Kapellskär-Mariehamn.

M/S Amorella
Gebaut 1988 in Brodosplit, Kroatien. Länge 169.4 m,
Breite 27.6 m, 34.384 BRZ. Kapazitäten für 2.480 Passagiere (1.986 Betten) und 450 Pkw oder 53 LKW. Derzeit eingesetzt auf der Turku-Mariehamn/Långnäs-Stockholm Route.

M/S Isabella
Gebaut 1989 in Brodosplit, Kroatien. Länge 169.4 m,
Breite 27.6 m, 34.937 BRZ. Kapazitäten für 2.480 Passagiere (2.210 Betten) und 364 Pkw oder 30 LKW. Derzeit im Einsatz auf der Strecke Turku-Mariehamn/Långnäs-Stockholm.

ms Viking Cinderella
Gebaut 1989 von Wärtsilä Marine Meriteollisuus in Turku, Finnland. Länge 191 m, Breite 29 m. 46.398 BRZ. Kapazitäten für 2.500 Passagiere (2.700 Betten) und 480 Pkw oder 60 LKW. Unter dem Namen ms Cinderella bis Sommer 2003 Kurzkreuzfahrten auf der Strecke Helsinki-Tallinn. Seit 4. September 2003 unter dem Namen ms Viking Cinderella 20-Stunden Kreuzfahrten auf der Route Stockholm-Mariehamn-Stockholm.

 

M/S Cinderella

M/s Viking Cinderella

M/S Gabriella
Gebaut 1992 in Brodosplit, Kroatien. Länge 171.2 m, Breite 27.6 m, 35.492 BRZ. Kapazitäten für 2.420 Passagiere (2.388 Betten) und 420 Pkw oder 50 LKW. Von 1992 - 1994 als ms Frans Suell für Euroway AB im Verkehr Lübeck-Malmö-Kopenhagen. Seit dem 17. April 1997 für Viking Line eingesetzt auf der Route Helsinki-Mariehamn-Stockholm.

M/S Viking XPRS
Gebaut 2008 von Aker Yards in Turku, Finnland. Länge 185 m, Breite 27.7 m. 34.000 BRZ. Kapazität für 2,500 Passagiere (732 Betten) und 230 Pkw. Indienststellung für Viking Line am 28. April 2008. Das Schiff verkehrt seitdem für Viking Line auf der Route Helsinki-Tallinn. M/S Viking XPRS ist ein neues, umweltfreundliches Passagierschiff mit modernster Technik. Das Schiff folgt auch im Bereich der Mülltrennung und -Entsorgung den aktuellen Standards. Viking XPRS ist ebenfalls ein "leises Schiff". Maschinen, Klimaanlage und alle weiteren Geräte, die Lärm verursachen, sind mit Geräuschdämmung versehen. Für den Unterboden werden ausschliesslich ungiftige Stoffe verwendet, die Reinigung erfolgt auch durch Taucher. Ein Doppelhüllenrumpf reduziert die Gefahr von Umweltschäden im Falle eines Unfalles.

NEUBAU
Im Bau in Sevilla, Spanien. 15,600 BRZ. Länge 138.8 m, Breite 22 m. Kapazität für 1500 Passagiere und 320 Fahrzeuge. Die Ablieferung des äusserst umweltfreundlichen Neubaus wird für Ende 2009 / Anfang 2010 erwartet. Das Schiff ist der erste Neubau für Viking Line, der speziell für den Kurzstreckenverkehr im Bereich der Åland-Inseln konzipiert wurde. Der Neubau wird den Anforderungen der hohen Eisklasse 1A gerecht und garantiert damit ein ganzjährigen, zuverlässigen Einsatz. Aufgrund der grossen Frachtkapazität kommt das Schiff auch dem wachsenden Güterverkehr zwischen Schweden und den Åland-Inseln nach. Mit einer Reisegeschwindigkeit von 22 Knoten reduziert der Neubau die Fahrt von Kapellskär (Schweden) nach Mariehamn (Åland-Inseln) auf 2 Stunden - was wiederum über das ganze Jahr einen kundenfreundlichen Fahrplan ermöglicht.

Die Informationen basieren auf Daten vom November 2008.
Irrtum und Änderungen für alle angegebenen Daten vorbehalten.