Fachmännisches Können und modernste Technologie

Für Ihre Sicherheit ist entscheidend, dass wir den Prinzipien guter Seemannschaft folgen. Dazu gehört nicht nur ein gesunder Respekt vor dem Meer, sondern auch, dass wir Ihre Sicherheit und die Sicherheit aller anderen Passagiere in den Mittelpunkt stellen, sowie die Gewissheit, dass Besatzung, Schiff und Ausrüstung einwandfrei arbeiten.
Alle Technik an Bord ist modern und erstklassig. Auch auf unseren älteren Schiffen wurde die Sicherheitstechnik vollständig erneuert, so dass sie die aktuellen Normen und Vorschriften erfüllt. Steuerzentralen sowohl auf der Brücke als auch im Maschinenleitstand liefern ununterbrochen Informationen über alles, was an Bord geschieht: auf dem Fahrzeugdeck, im Maschinenraum und an weiteren Orten.

Um Brände zu entdecken, sind die Brandmelder in den Kabinen, Gängen, Restaurants, Kombüsen, Fahrzeugdecks usw. direkt mit diesen Steuerzentralen verbunden, die ununterbrochen beobachtet werden. Ihre Sicherheit wird also ständig überwacht. Um die Sicherheit weiter zu erhöhen, setzen wir zusätzlich zu diesen technischen Kontrollsystemen ausgebildete Wachgänger ein, die regelmäßig Rundgänge durch das Schiff unternehmen, um noch einmal zu prüfen, dass alles so ist, wie es sein soll.
Auf unsere Systeme zur Überwachung der Sicherheit an Bord können Sie sich verlassen.

Alles wird gründlich geprüft

Die Sicherheitsausrüstung an Bord wird täglich geprüft. Mindestens einmal pro Jahr inspizieren die Schifffahrtsbehörden das Schiff und kontrollieren die Sicherheitsvorkehrungen. Vor jedem Ablegen gehen die Schiffsoffiziere eine Checkliste durch, um sicherzustellen, dass das Schiff seetüchtig ist. Dabei vergewissern sie sich unter anderem, dass Luken, Türen und Rampen sicher geschlossen und alle Navigationsinstrumente betriebsbereit sind. Während der Überfahrt wird die Sicherheit sowohl durch die technischen Systeme als auch durch die Wachgänger auf ihren Rundgängen überwacht.

Das Beladen des Fahrzeugdecks mit Fahrzeugen wird streng kontrolliert. Das Gewicht von Lastzügen, Bussen und Pkws wird gleichmäßig verteilt. Container und Ladungsbehälter werden so sorgfältig gesichert wie erforderlich. Das Fahrzeugdeck wird ständig von Kameras überwacht, deren Bild auf Monitoren auf der Brücke und im Maschinenleitstand angezeigt wird. Aus Sicherheitsgründen ist es Passagieren nicht gestattet, das Fahrzeugdeck während der Überfahrt zu betreten.

Sicherheitsstruktur

Die leitenden Offiziere des Schiffs tragen die Hauptverantwortung für die Sicherheit an Bord. Jedes Mitglied der Besatzung wurde gründlich dafür ausgebildet, beim Eintreten einer Ausnahmesituation bestimmte Aufgaben zu übernehmen. Die Besatzung wurde dafür in Teams aufgeteilt: Es gibt Teams für Koordination, Brandbekämpfung, Evakuierung, Rettungsboote, medizinische Versorgung, Sicherheitsmaßnahmen, Information, "Mann über Bord", Lecks und Hubschrauber. Die Teilnahme an regelmäßigen Sicherheitsübungen ist für alle Besatzungsmitglieder obligatorisch. Die Teilnahme an jeder Übung wird vermerkt.

1993 erhielt die Viking Line als erste Reederei in der Ostsee das Zertifikat über die Einhaltung des "International Safety Management Code" (ISMC) der Internationalen Seeschifffahrts-Organisation (IMO - International Maritime Organization). Die IMO ist eine Sonderorganisation der Vereinten Nationen. Die Viking Line erfüllt vollständig alle Sicherheitsbestimmungen der IMO.

Wir stellen uns auf die herrschende Wetterlage ein

Wind und Wetter wirken sich zu einem gewissen Grad auf unsere Schiffe aus. Durch Stabilisatoren wird die Neigung zum Schlingern der Schiffe minimiert. Um sicherzustellen, dass Sie und alle anderen Passagiere sicher und komfortabel reisen, passen wir Kurs und Geschwindigkeit an die herrschende Wetterlage an. Auf See sind Lotsen- und Bunkerluken immer verschlossen und alle Bullaugen auf dem Fahrzeugdeck stets mit "Sturmluken" ausgerüstet.
Die Sicherheit des Schiffes und der Menschen an Bord hat Vorrang vor unserem Fahrplan. Bei schlechtem Wetter kann es deshalb zu Verspätungen kommen.

Maßnahmen bei Feuer an Bord

Alle Schiffe sind mit Brandmeldeanlagen ausgestattet, um jeden Brand so früh wie möglich zu entdecken. Jedes Schiff verfügt über eine eigene Feuerwehr; Brandschutzpatrouillen machen ständig ihre Runden im ganzen Schiff. Überall an Bord befinden sich Hydranten an strategisch günstigen Stellen. Zusätzlich gibt es fest installierte Feuerlöschanlagen im Maschinenraum, den Kombüsen, auf dem Fahrzeugdeck und an weiteren Orten. Die Schiffe verfügen außerdem über Ausrüstung zur effektiven mobilen Brandbekämpfung, die bei einem Brand schnell zum Einsatz gebracht werden kann. Auf jedem Schiff befinden sich zu jedem Zeitpunkt 6-10 speziell ausgebildete Feuerwehrleute. Sollte es zu einem Brand kommen, ist das Feuerlöschteam des Schiffs innerhalb von ca. einer Minute an Ort und Stelle.

Gründlich eingeübte Vorgehensweise bei einer Evakuierung

Falls die Notwendigkeit besteht, Passagiere und Besatzung eines Schiffs zu evakuieren, gibt es für jedes Deck gründlich eingeübte Vorgehensweisen. Die Decks wiederum sind in Abschnitte mit speziell ausgerüsteten Evakuierungsteams unterteilt, deren Aufgabe darin besteht, den Passagieren zu helfen, die Sammelpunkte zu erreichen. Bei einem Alarm gehen Mitglieder der Besatzung in alle Kabinen, um sicherzustellen, dass niemand zurückbleibt. Fluchtwegepläne befinden sich auf der Innenseite jeder Kabinentür. Der Weg zu Ihrem Sammelpunkt - d.h. die Gänge, Lobby usw. - ist mit leuchtenden grünen Symbolen gekennzeichnet. Auf Höhe des Fußbodens sind die Gänge mit selbst leuchtenden Leisten und Leuchten markiert. In jedem Bereich des Schiffs gibt es zwei Ausgänge zum Sammelpunkt. Bei einem Notfall niemals den Aufzug benutzen! Aus der Lautsprecheranlage des Schiffs ertönt ein Alarmsignal (7 kurze und 1 langes Signal); dieses Alarmsignal ist überall an Bord zu hören. Die Besatzung übt das Vorgehen bei einer Evakuierung regelmäßig.

Es gibt genug Schwimmwesten für alle

An Bord gibt es mehr Schwimmwesten als die maximale Anzahl an erlaubten Passagieren. Sie müssen sich also zu keiner Zeit Sorgen machen, dass es nicht genügend Schwimmwesten geben könnte. Die Schwimmwesten entsprechen allen von den Schifffahrtsbehörden festgelegten Anforderungen. Sie werden in unmittelbarer Nähe zu den Sammelpunkten aufbewahrt. Es gibt auch Schwimmwesten für Kinder. Die Besatzung verteilt die Schwimmwesten an den Sammelpunkten.

Rettungsboote und Rettungsflöße

Falls das Schiff evakuiert werden muss, gibt es Platz für alle Passagiere und Besatzungsmitglieder in den an Bord verfügbaren Rettungsbooten und Rettungsflößen. Die Passagiere steigen an ihren Sammelpunkten in die Rettungsboote. Die Boote werden mit einem Davit (Kran) zu Wasser gelassen. Die Rettungsboote werden von Mitgliedern der Besatzung gesteuert. Rettungsflöße werden entweder bereits an Bord oder erst im Wasser aktiviert. Im ersten Fall steigen die Passagiere an den Sammelpunkten ein und die Flöße werden per Kran zu Wasser gelassen; im zweiten Fall gelangen die Passagiere mit Hilfe von Rutschen an Bord der Rettungsflöße. Rettungsflöße sind mit allem Notwendigen ausgestattet: Wasser, Paddel, Lampen, Leuchtsignale, Erste-Hilfe-Ausrüstung usw.

Bitte wenden Sie sich bei schweren Erkrankungen an die Information

An Bord der Schiffe der Viking Line befindet sich immer ein ausgebildeter Sanitäter. Das Lazarett des Schiffs ist für die Versorgung von plötzlich erkrankten Passagieren speziell ausgestattet. Falls erforderlich, sorgen wir dafür, dass im nächsten Anlaufhafen ein Krankenwagen bereitsteht, um den Patienten sofort ins nächste Krankenhaus zu bringen. Bitte wenden Sie sich bei einem medizinischen Notfall an die Information. Unsere Mitarbeiter setzen sich dann mit dem Sanitäter in Verbindung.